钢筋网是在工厂焊接的钢制品。在立杆和水平杆上，用强阻力压力焊接在一起的钢网，它们彼此以一定距离和直角布置。钢筋焊接网是一种节能、优良的新型钢筋混凝土结构钢，广泛应用于工业和民用建筑中，如地板、屋顶、墙体、地板、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌等。TC。天然气、水利沟渠、混凝土管、桩等可根据用户需要确定特殊规格。

　　德国等国长期以来一直采用钢网，主要采用冷轧带肋钢筋网。焊接的应用范围从主板组件扩展到棒材的各种配置。焊接网可弯曲成各种形状，以满足不同部件的需要。此外，欧洲有一个自动钢笼焊接机，可以生产直径为290-4100mm的钢笼。纵向和横向环的直径为5至12毫米，并通过电阻点焊制成。生产效率高，棒材尺寸准确，焊接质量好。钢筋笼有圆形(椭圆形)、方形、矩形、三角形或规则六边形，可用于钢筋混凝土排水管、预应力混凝土管、预应力混凝土桩和桩。

　　钢网是由Ⅰ类8钢焊接而成，集中在钢材加工领域。首先用钢质矫直机将钢筋拉直，并将其切成条形。在焊接钢之前，可以清楚地发现在焊接之前可以清洗油、油漆、浆液和锤子。钢筋的点焊应牢固，纵向和横向钢筋应整齐，便于安装。处理后的部分用混凝土硬化，平整，并根据设计释放处理过的样品。根据隧道断面的曲率，采用冷弯机进行钢框架与隧道开挖相结合的弯曲方法。弯曲完成后，在加工现场开始测试。每个部件的钢框架的装配需要圆弧的准确尺寸和圆度。焊接钢框架时不得进行假焊，焊缝表面无裂纹、焊接缺陷等缺陷。周边部件的允许误差为+30mm，平面翘曲应小于20mm。

　　钢筋网主要用于城市桥梁和公路桥梁的桥面铺装、桥面改造和桥墩防裂等。通过对我国几千座桥梁的验收试验表明，通过焊接网络，桥面铺装质量明显提高，保护层合格率在百分之九十七以上，桥面平整度提高，桥面铺装质量提高。平的。几乎没有裂缝，路面速度提高了百分之五十以上，桥面铺装价格降低了百分之十左右。桥面铺装层的补强网采用焊接网或预冷轧制带肋钢筋网，不得采用钢网。桥面铺装模板的直径和间距应根据桥梁结构和荷载等级来确定。棒材的间距可为100～200mm，直径为6～1×000mm。保护层的厚度不应小于20mm。

　　钢网不仅保护了钢筋的生产和捆扎质量，而且大大缩短了工程的施工周期。1015型飞机仪表的焊接网孔仅需60个工时，较之以前的手工打结节省了70个工时，节省了百分之五十四的劳动时间。它解决了狭窄施工和纠偏加固引起的噪声污染问题，促进了文明建设。